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“百岁”张家口火车站今日谢幕

————曾是中国人修的首条铁路终点站

  • 作者:Admin 发布时间 14/07/01 来源 新华网
  • “百岁”张家口火车站今日谢幕

    “百岁”张家口火车站今日谢幕

    “百岁”张家口火车站今日谢幕

        昨天1420分,北京开往张家口站的最后一趟4415次列车开始检票,不少乘客一拥而上,不为乘车,而是聚集到“北京—张家口站”的水牌下合影。晃眼的闪光灯、咔嚓咔嚓的快门声,让4415次列车长马强有一种当明星的感觉。今日起,百年老站张家口不再承担旅客上下车业务,将正式告别南来北往的旅人。

    “百岁”张家口火车站今日谢幕

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       新老车迷共赴“老站之约”

      王先生今年整60岁,得知张家口站停止客运业务后,特意提前一周去买票,结果只买到了30日从北京去张家口的末班车,本想买往返票的王先生颇为遗憾。作为土生土长的张家口人,王先生对张家口站有一份特殊的感情。“京张线是咱中国人自己设计建造的铁路,没有京张铁路就没有张家口,张家口站的存在才让城市发展起来。”老先生建议张家口站建成铁路纪念馆,“高铁虽然发展了,我们也不应忘记这些老站”。为了体验百年老站的末班车,王先生25日就早早来到北京,在孩子家住下。“孩子们留我多住几天,可我还是得坐坐这最后一趟车感受感受”。

      如果说老一辈是为了历史怀念,那么1989年出生的牛子威更多的是出于对火车的热爱。甭管有多远,凡是有火车新开或者取消,他都要去体验。迄今为止,已经集了厚厚一大本火车票,各种车型都有。用他自己的微博签名来说就是“爱绿皮,也爱高动”。为了来坐这趟4415次列车,小牛昨天特意向单位请了假,一大早从保定坐汽车来到北京,就等着4415次列车检票放行。一路猛拍狂看,小牛表示“这次请假简直太值了!”小牛请列车长马强给自己的票签字,这让周围不少乘客也纷纷过来索要列车长签名。马强说,4415次列车平时人很少,也就一二百人,没多少人关注,但“今天有种当明星的感觉”。

    “百岁”张家口火车站今日谢幕

       老站末班车只有两成旅客

      38岁的马强已经在铁路系统工作16年了,在4415次列车担任列车长也已经4年。几天前,他帮媳妇买了张票留作纪念,昨天是他最后一次送旅客去张家口站。多少年来,每天跑一趟来回已经成为他的生活习惯,乍一取消张家口站的客运业务,马强心里觉得有些遗憾,感觉少了些什么。

      在担任4415次列车的列车长之前,马强曾经担任过北京西到成都、北京南到包头等多条线路的列车长。当记者让他描述这趟车的不同时,马强用了几句话概括:作业时间长,线路区间短,站停多,沿途风景好。

      原来,4415次列车由北京站出发,中途经停15站,最终到达张家口站,全程206公里,却要走将近6个小时。马强告诉记者,这趟车是站站停,沿途很多小站只有这么一趟车经停,山里不少老百姓就靠这趟车出行。而且,这条线路沿途很多景色,有珠窝、落坡岭,还有官厅水库,不少北京人都是坐这趟车去泡温泉、钓鱼。